均普智能顺利交付转向系统滚珠丝杠项目 | 上车理想纯电车型

近期，均普智能中国工厂再度顺利交付应用于智能电动汽车转向系统的滚珠丝杠总装及测试产线，上车理想纯电车型。

“转向系统滚珠丝杠项目，我们已累计承接与交付10余条，公司具备丰富的经验与技术优势，也是公司这一垂直领域的核心小拳头产品之一。”均普智能中国区总裁何新锋表示，滚珠丝杠的总装，尤其测试，对智能装备供应商的工艺要求非常高，目前国内少有设备商可以完成。

据何新锋介绍，前期均普智能通过公司美国工厂与全球汽车零部件Tier 1前三客户共同研发项目而形成技术储备，公司中国区在此基础上进一步改造升级、再次设计。到目前为止，均普智能中国区已为此客户中国工厂交付数个相关项目，主要服务中国本土汽车自主品牌，上车比亚迪高端品牌仰望U8、长城纯电新车型魏牌蓝山、长安阿维塔11等。

“去年5月，我们也承接了应用于理想纯电车型的转向系统滚珠丝杠项目，近期项目已经顺利交付。这也意味着我们的产线产品除了上车本土自主品牌，也延伸至国内造车新势力品牌。”何新锋表示，公司目前在滚珠丝杠装备领域，在客户拓展这一块，不仅包含全球汽车Tier1客户，也顺利开拓了中国本土客户博世华域、CW Bearing等等。

根据何新锋介绍，转向系统滚珠丝杠的总装与测试技术含量较高，具备一定技术壁垒。比如如何高精度将滚珠精确地安装到丝母，这其中就涉及大量核心knowhow。又比如在测试部分，如拉力测试、尺寸测试等等，目前国内大部分供应商通过购买意大利、德国、日本等技术与服务来实现。

“我们目前正在自主研发滚珠丝杠测量技术，这是中国区今年的重点项目之一，以实现非接触式测试与激光测量相结合的测量技术升级。这不仅可以赋能我们企业自身以及客户实现降本增效，也是在这一重要环节的核心技术国产替代。“何新锋表示。

据华经产业研究院预测，22年滚珠丝杠全球规模18.6亿美元。受限于制造工艺难度高，生产设备有限，市场需求有限，滚柱丝杠市场规模远低于滚珠。根据Persistence Market Research的统计数据，2022年滚柱丝杠全球市场规模接近2.85亿美元，预计2023年增长至3亿美元。

5月的特斯拉2023股东大会上，马斯克直言，特斯拉的长期价值将主要来自人形机器人，并预测人形机器人需求将达100亿台，远超汽车，如果机器人与人的比例为2:1，需求将达到200亿台。

“我们认为，随着滚珠/滚柱丝杠导入人形机器人产业链，市场空间有望大幅提升。该产品与装备市场领域目前主要被德国、瑞典、日本等海外厂家占据。人形机器人仍处于行业发展初期阶段，依托均普智能在汽车领域丰富的滚珠丝杠技术与项目经验，目前是切入人形机器人新兴市场的好时机，也是我们弯道超车实现自主可控的机会。”何新锋表示。