AHTE 2023 |“制造”智能制造 工业母机均普智能赋能智能电动汽车制造升级

7月5-8日，作为中国最大的智能制造展会之一，第十六届上海国际工业装配及传输技术展览会（AHTE 2023）在上海新国际博览中心隆重举办。时隔两年，均普智能与600多家智能装备及测试领域的同行和客户出席此次盛会。

作为高端装备全球领导者，在本次展会均普智能带来智能电动汽车电驱、电池等细分领域下一代智能制造整体解决方案，同时首次发布公司自主研发的新款工业数字化软件，“软硬件”结合赋能生产制造企业数字化转型。

新能源业务快速增长 引领智能电动汽车制造

均普智能副总经理、中国区总裁何新锋在展会现场接受采访时表示，公司目前主要布局智能电动汽车各细分领域，已基本全覆盖新能源三电系统、自动驾驶/ADAS系统、热管理系统等高端装备领域，同时向多合一电驱系统、大圆柱电池、激光雷达、4D毫米波雷达、电子后视镜、自动驾驶线控系统等前沿技术装配和检测领域扩展。据2022年财报显示，均普智能智能电动汽车业务收入占总营收比例68%、新接订单较去年同期增长 73%。

“电驱和动力电池一直以来都是我们的核心发力领域，得益于数十年传统燃油车领域积累的大量核心knowhow、客户资源以及项目执行经验，公司得以较早切入新能源以及智能汽车赛道，目前已形成先发优势。”何新锋表示。

公开信息显示，2018年至今，均普智能在全球范围已交付了30余条电驱相关的智能化产线，产线产品上车雷诺、菲亚特、捷豹、奔驰、宝马等传统欧美汽车品牌的同时，公司进一步服务海内外造车新势力和国内自主汽车品牌，包括国内造车新势力蔚来、理想、吉利，以及美国造车新势力Fisker、Rivian等。 

在动力电池领域，何新锋认为，一方面中国及海外锂电客户不断加大投资、扩大产能，另一方面各大汽车主机厂也纷纷直接投资动力电池工厂。“我们具备激光焊接、堆叠裁切等核心电池制造工艺，同时全球布局和协同优势，可赋能客户在世界范围内满足CE等认证标注的市场准入要求，助力全球客户在世界范围内实现落地量产。”

据均普智能官微信息显示，公司前期已共同研发、顺利交付本土锂电巨头在中国、欧洲、北美的锂电相关设备，并同时为越南造车新势力VinFast、美国造车新势力Nikola、欧洲车企Valmet等客户交付模组和电池包产线。“目前公司中国区正与汽车主机厂商谈新技术CTP电池系统产线，项目价值过数亿。”

“制造”智能制造：工业“母机”

值得一提的是，在展会现场，均普智能“VR/MR数字化生产体验区”受到许多参观者关注。据了解，工业数字化是公司主要业务板块之一，也是重点投入研发的领域。均普智能目前一共自主研发了8款工业数字化软件，主要在生产效率管理、产线节拍优化、物料质量优化等重要生产功能上帮助企业实现制造过程这一核心环节的数字化。

 “近期，我们工业数字化技术团队新上线一款数字化运维工业软件，进一步扩展均普智能数字化软件与服务至客户产线全生命周期覆盖。目前均普智能数字化工业软件主要提升产线的稳定性、可靠性、一致性，而新上线的数字化运维工业软件主要实现产线设备本身维护的数字化，例如在产线设备关键部件在循环使用一定次数后，软件自动提示产线运维人员在何时、如何更换。新工业软件为客户提供预测性维护，减少产线对熟练技术运营人员的依赖。后期客户还可通过均普智能数字化平台直接请求援助和远程支持、订购维护任务“何新锋透露。

何新锋进一步表示，今年，公司与德国当地政府联合实施的为期三年的5G技术研究及数字化应用项目，配备均普智能全套工业数字化软件，具体项目是应用于保时捷电动车800V高压充电平台的高压升压模块装配及终检复制线，交付至客户现场后，在第一个生产优化阶段达成设备综合效率预期85%。同时，此项目也成为运用5G技术与工业数字化软件最终实现生产制造降本增效的最佳案例之一。

均普智能此前报道显示，目前公司工业数字化应用软件已成熟应用于公司70%以上的智能制造装备中，大幅提升奔驰电驱产线OEE17%；赋能SHW（施宏威公司）数字化工厂减少产线停机时间30%，降低质量成本10%-20%；协助Danfoss（丹佛斯）阀体产线减少停机时间12%...

“硬软件”结合的智能制造解决方案，让均普智能的装备更加智能化、柔性化、数字化。“如果将机床视为工业‘一级母机’的话，我认为均普智能这样的装备公司就是‘二级母机’。” 均普智能董事长周兴宥在此前采访中表示。

“机床高效生产精密的零部件零配件，我们的高端装备来控制整体产线的生产质量，让产线不仅实现人工替代，同时也让产品始终保值着稳定、可控、较高的工艺水准，并且可以通过软件系统持续提升这种生产能力，是制造业中的另一种工业母机。”

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